Тема конференции 2026 года, сквозь призму которой определилась предметная направленность панельной сессии «Цифровая логистика: интеллектуальные транспортно-логистические системы», привлекла внимание представителей науки, образования, бизнеса.
В работе ее приняли участие 62 человека, среди которых ученые, преподаватели, руководители и специалисты сферы логистики (35 оффлайн и 27 онлайн). Весьма представительным оказался список обучающихся из числа магистрантов, аспирантов и соискателей ученой степени.
Информационная преамбула и круг вопросов, заявленные Программой к обсуждению, нашли адекватный отклик в тематике выступлений спикеров:
— Семион К.В., начальник департамента информатизации. ОАО «РЖД» –«Использование больших данных при реализации клиентоориентированной стратегии»;
— Висленев С.А., генеральный директор. ООО «РЖД-Технологии» – «Отечественная грузовая логистика: повышение эффективности за счет развития цифровых сервисов и платформ»;
— Парфенов А.В., профессор кафедры логистики и управления цепями поставок, д.э.н., профессор. ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный экономический университет» – «Архитектура и сервисы Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог»;
— Куренков П.В., профессор кафедры управления транспортным бизнесом и интеллектуальных систем. ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта» – «Интеллектуализация цифровизации транспортной логистики»;
— Захезина М.А., руководитель программы трансформации транспорта. ПАО «Магнит» – «Как наМАГНИТить эффективность в транспортной логистике федерального масштаба»;
— Макеев А.А., генеральный директор. ООО «ВИИРОУТЕ ПЛАТФОРМА» – «Платформа комбинаторной оптимизации и маршрутизации»;
— Мехедов М.И., первый заместитель генерального директора АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ВНИИЖТ) – «Мультиагентная система для железнодорожной отрасли»;
— Федосеев П.А., заместитель начальника Управления транспортно-логистических услуг Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД». ОАО «РЖД» – «Смарт-контракты в ОАО «РЖД»: от достижений к синергии с Национальной платформой «ГосЛог».
Экспертное участие в дискуссии принял Ефремов А.А., проректор по государственным заданиям ФГАОУ ВО «Российский государственный гуманитарный университет».
Модератором сессии выступил заведующий кафедрой логистики и управления цепями поставок, директор Научно-образовательного центра «Логистика» СПбГЭУ, профессор Щербаков В.В. Своим активным руководством он направил дискуссию в русло решения задач, которые возложены на логистику в деле обеспечения совместно с транспортом суверенитета, импортонезависимости, технологического лидерства и структурной трансформации российской экономики при использовании достижений современной цифровой революции.
Соблюдая общую цифровую повестку конференции, панельная сессия заметно сместила акценты в сторону искусственного интеллекта – оценки его потенциала и границ применения в поиске эффективных решений системной организации. Причем сделала это не конъюнктурно, а на вполне объективной основе в духе эволюционной подвижки технологического прогресса от цифровых преобразований к интеллектуальным решениям. Естественность и логичность такого акцента предопределили организационные условия: работа сессии состоялась в помещении Лаборатории искусственного интеллекта и цифровой логистики, созданной в СПбГЭУ при поддержке ОАО «РЖД», и это было первое тематическое мероприятие, состоявшееся в преддверии ее официального открытия. В этой связи особенно позитивным следует признать результат, содержанием которого определилась «интеллектуальная привлекательность искусственного интеллекта» в привязке к интересам науки, образования и бизнеса. В сущности своей, сложилась предпосылка к тому, чтобы искусственный интеллект смог занять свое место в подготовке логистов, а именно стал составляющей знаниевой основы профессиональной компетенции, благодаря пониманию реальных возможностей его технологий, которые обусловливают формирование навыков пользования. Соответствующая рекомендация выработана в адрес системы профессионального образования.
Не менее результативным исходом в работе сессии следует признать квалифицированную оценку проблемной ситуации, которая сложилась в связи с применением технологий искусственного интеллекта в логистике. С изданием Указа Президента Российской Федерации от 10.10.2019 № 490 «О развитии искусственного интеллекта в Российской Федерации» искусственный интеллект, будучи феноменом экономики и общества, приобретает необходимое нормативно-правовое обеспечение, в том числе подпадает под процедуру стандартизации, чего нельзя заметить о логистике. Логистика остается законодательно неурегулированной. Как сфера экономической деятельности, широко востребованная бизнесом, она в явном виде не представлена в ОКВЭД, в том числе и в его новой редакции, введенной в действие с 01.11.2025 года: обделенная в содержании, логистика по-прежнему остается скрытой за формулировкой «Транспортировка и хранение». Возможно, по этой причине она не получила самостоятельного статуса в системе профессионального образования как направление подготовки кадров, не обеспечена стандартами. Отсутствие государственной программы развития логистики при наличии «Национальной стратегии развития искусственного интеллекта на период до 2030 года» (утв. Указом Президента Российской Федерации от 10.10.2019 № 490) также зафиксировано в материалах работы сессии.
В целом в комплексе содержательных решений, выработанных по обсуждаемым вопросам в поддержку стратегических перспектив, панельная сессия доказательно представила логистику, и прежде всего транспортную логистику, лидером цифрового развития российской экономики. Констатировала, что, будучи активно востребованной, в сложившейся геоэкономической ситуации логистика целенаправленно адаптируется к задачам социально-экономического развития страны, используя потенциал цифровой трансформации.
